教育背景
Ph.D. - 2011年伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校
M.S. - 2008年伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校
2006年卡尔顿大学
课程
- AE350 -飞机结构分析
- AE458 -飞机结构设计
研究兴趣
Dr. Merrett在航空伺服粘弹性领域有多种研究组合，包括对飞机不稳定性的研究, 飞行数据记录仪, 优化, 复合材料断裂, 车辆跟踪. 研究组合的核心是粘弹性材料对结构动力学的影响, 特别是不稳定发生所必需的临界时间. Dr. Merrett目前的研究项目是研究暴露在高温下的聚合物复合材料和金属，这些材料出现在航空航天和核工程应用中. Dr. Merrett还进行了亚音速和超音速板颤振的非定常空气动力学研究, 以及海上风力发电场的尾流
奖
- 2017年GARDN II涡桨飞行咨询系统增强、测试和发动机模型开发
- 2016年GARDN II涡轮螺旋桨飞机飞行咨询系统
- 2014年合作伙伴研究-虚拟研究员随叫随到，专家参与奖
- 2014年卡尔顿学生工程学会“最佳教授”奖
出版物
- C.G. 与生命, 粘弹性复合材料机翼颤振时间理论，" 复合结构， 2016, In Press.
- C.G. 与生命, 径向载荷下粘弹性环的稳定性及其在核技术中的应用 应用力学杂志, 2016, 82(6): 7-15.
- J.W. 亚当斯和 C.G. 与生命, “基于平板电脑的通用航空综合飞行管理系统与飞行数据记录仪”，2016年AIAA sciitech, 圣地亚哥, 美国.
- C.G. 与生命, 机动粘弹性戈兰翼的颤振时间,AIAA科技2016, 圣地亚哥, 美国.
- C.G. 与生命, 使用课本阅读, YouTube视频, 以及工程设计翻转课堂教学的案例分析,2015年加拿大工程教育协会会议, 汉密尔顿, 加拿大.
- C.G. 与生命, “粘弹性Goland翼的颤振时间”，sciitech 2015，美国基西米.
- S. Abraham-Doman和 C.G. 与生命, 飞行数据系统的开发及翼梁气动载荷的实验测定,美国航空协会大气飞行力学会议论文集. science tech 2014，美国国家港口.
- C. 古迪和 C.G. 与生命, 粘弹性特性对GFRP飞机预期寿命的影响,第55届AIAA/ASME/ASCE/AHS/SC结构论文集, 结构动力学, 及材料会议. science tech 2014，美国国家港口.